在建筑和采矿行业中，某些制造商（如小松、卡特彼勒等）生产挖掘机或装载机液压系统会采用黏度等级符合SAE 10W，SAE 20或SAE 30的油品代替ISO VG 32、ISO VG46/68、ISO VG100液压油来作为其工作介质，来选择，来这主要是考虑到设备所处环境。挖掘机、装载机等设备属于移动设备，多用于露天场合，冬夏、昼夜温差大，油温的变化也比较大，需要低温时需要具备良好的冷启动性以降低启动磨损，高温时又需要具有较好的油膜强度避免干摩擦，因而需采用专门的工程液压油液压油。

此外，这类工程液压油中通常也会添加有一些无灰分散剂和金属清净剂以及抗氧防腐剂来控制氧化、防止油品稠化、形成漆膜及沉淀，因此其配方上与发动机油相似，因而某些移动设备中也就直接采用发动机油作为液压系统的工作介质。

但是大部分情况下，工程液压油与发动机油的配方上还是有区别的，其清净分散剂的含量与比发动机油会低一些，这是因为清净分散剂也不仅会使得油泥、氧化物保持悬浮状态，同样也会使得水分保存悬浮状态，这就会影响油品的抗乳化性能。因而采用发动机油作为液压系统的工作介质时，其油抗乳化性稍差，水分不易分离，若设备进水，就可能会增加腐蚀和油品乳化的风险。