一前言

行车记录仪作为记录车辆行驶过程中影像及声音信息的设备，在现代交通生活中发挥着日益重要的作用。其主要组成模块包括：

（1）负责数据处理，视频编码，系统控制的主控芯片(处理器)；

（2）用于视频采集的摄像头模块；

（3）用于存储视频数据的存储模块；

（4）提供稳定的电源供应的电源管理模块等。

今天小编要跟各位分享的是其中用于视频采集的摄像头模块相关的EMC问题及其解决方案。

 

二案例背景

客户的产品为后装应用的行车记录仪，需要通过辐射测试标准EN55032  CLASSB等级，测试数据如下：

 

 

通过数据可以初步判断，主要超标问题点在于数据噪声或者DCDC电源噪声。

 

三分析与整改

行车记录仪简单的电路架构如下：

 

 

电路主要由三部分组成，供电模块--车充，主机和图像采集模块--后摄，鉴于测试数据没有明显的数据特征，没办法直接判断噪声源头，一般通过简化电路模块进行排查验证，例如替换其他型号的车充或者供电器验证车充是否存在问题，断开后摄判断是否与后摄电路有关。

断开后摄数据如下：

 

 

通过拔掉后摄，我们可以锁定噪声与后摄电路有关，所以接下来我们来看下跟后摄相关的电路：

 

 

与后摄相关的电路中，既包含有数据传输，也有电源转换模块和数据处理模块，为了进一步确定噪声与Ethernet通信数据有没有关系，小编去掉了摄像头端的耦合电容，发现数据与断开后摄数据一致，据此可以判断噪声源为Ethernet数据传输噪声，并通过后摄的长线缆对外辐射。但是后摄数据线本身是采用屏蔽线材的，为什么还会存在辐射超标的情况呢？

通过观察发现，由于后路摄像头需要的线缆长度较长，客户采用了TYPE-C端口进行线束延长处理，在得到客户允许的情况下，剥开TYPE-C口处的封胶，如下图所示：

 

 

可以发现，由于通过TYPE-C口进行线束延长处理，而端口处的屏蔽并没有完全处理好，导致了电磁泄露情况的发生，我们可以对端口进行屏蔽优化验证猜想的准确性，这里我们用的是导电布，如下图所示：

 

 

屏蔽处理后数据如下：

 

 

通过对延长线接口位置进行屏蔽优化，可以发现数据有明显改善，已经能够满足测试要求，至此，本次针对后摄的辐射问题整改已完成，后续需要线材厂商配合优化端口的屏蔽处理。

 

四总结

良好的线束屏蔽对电磁辐射有重要影响，特别是对于高频信号来讲，通过优化线束的屏蔽设计，可以有效减少电磁辐射，提高系统的电磁兼容性。

 

 

来源：Internet

关键词： 行车记录仪 摄像头