一、问题描述

某整车在进行ECE R10测试的时候窄带测试超标，超标点为95.1MHz和110.95MHz，测试现场照片和超标频点数据见下图：

 

二． 产品问题定位分析

整车在窄带测试的时候子系统的工作状态如下：

A 发动机不工作

B 娱乐系铳FM

C 空调制冷（最低温度）

D 座椅加热

E 车灯全开（前置灯、转向灯，后座室内灯、闪光灯）

F 雨刮开启

由于整车测试超标，因此可能和上述子系统有关，因此需要对上述子系统进行

一一定位来确定超标频点是由哪个子系统产生，通过现场关闭子系统发现超标频点和空调控制器有关，拔掉空调控制器的线束，超标频点消失，拔掉空调控制器的测试数据如下：

三． 产品问题整改

单独对空调系统进行测试，发现超标频点和整车测试的较高的频点吻合，因此只需要针对空调控制器进行整改，发现时空调控制器上某个芯片产生的干扰点，针对芯片进行滤波，最终解决该整车ECE R10的问题。

四． 案例总结

整车产品辐射问题最终都归结到零部件，只要找准辐射招标是哪个零部件就比较好解决。

 

来源：Internet

关键词： 新能源汽车 电磁兼容