欧盟委员会于2022年5月2日向世贸组织（WTO）提交了G/TBT/N/EU/888号通报，提议修订 REACH法规（(EC) No 1907/2006）附件XVII，拟新增一项车内空气质量评价指标——甲醛含量，并指定了检测方法。

 

该通报案将开展为期60天的公众咨询，公众咨询截止至2022年7月1日，并拟于欧盟官方公报发布后20天生效。

 

整车车内甲醛含量要求

 

根据该修订案，REACH法规附件XVII中拟要求：

 

在【本修订条例生效后48个月】之后，生产过程中有意添加甲醛或甲醛释放物质的道路车辆，根据附录【X】列出的检测方法，测得车内的甲醛浓度超过0.062 mg/m3，将不得投放市场。

 

该要求不适用于专门用于工业或专业用途的道路车辆，除非这些车辆内部的甲醛浓度在可预见的使用情况下会导致公众接触，以及二手车。

 

整车车内甲醛含量检测方法

 

根据修订案，车内甲醛释放量应根据ISO 12219-1、ISO12219-10或其它同等标准进行测定。

 

ISO 12219-1: Interior air of road vehicles – Part 1: Whole vehicle testchamber – Specification and method for the determination of volatile organiccompounds in cabin interiors.

 

ISO 12219-10: Interior air of road vehicles — Part 10: Whole vehicletest chamber — Specification and methods for the determination of volatileorganic compounds in cabin interiors — Trucks and buses.  

 

车辆零部件甲醛释放量要求

 

对于单独出口/销售的车辆零部件，若生产过程中有意添加甲醛或甲醛释放物质，木制品甲醛释放量不得超过0.062mg/m3，其他零部件甲醛不得超过0.08mg/m3。甲醛释放量应根据附录【X】中列明的方法进行测定。

 

提醒

 

广大车企务必严格把控车内空气质量指标，积极开发新材料或使用更安全的替代材料，及时调整生产策略，避免该项政策落地产生的合规风险。

 

来源：车合规

关键词： 汽车 甲醛