汽车是由几千个零部件组成的复杂工业产品，是与人类生命财产有关的行业。随着汽车技术的不断进步及用户体验的升级，搭载更多的需求功能、多变的使用环境，直接考验整车的安全及运行可靠性。汽车可靠性测试保障了人类生命财产安全，推动着汽车行业进入新的、密集的、内部可操作的多功能系统。GB/T 28046.2-2019标准描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的电气环境负荷，且规定了试验及要求。

GB/T 28046.2-2019标准适用于汽车电气电子系统、汽车电子组件或零部件产品。

 

一、试验项目内容涵盖

正常工作电压范围试验、过电压试验、叠加交流电压、工作电压的缓升缓降、供电电压的瞬时下降、复位特性、启动特性、反向电压、单线开路试验、多线开路试验、短路保护试验、耐电压试验、绝缘电阻试验等。

 

 

二、CNAS/CMA授权范围的检测标准

GB/T 28046.2-2019 《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分：电气负荷 》；

QC/T 413-2002 《汽车电气设备基本技术条件》 

 

三、功能状态分级

功能状态分级的依据是GB/T28046.1-2011中的条目6：

A级：试验中和试验后，装置/系统的所有功能满足设计要求。

B级：试验中装置/系统的所有功能满足设计要求,但允许有一个或多个超出规定允差。试验后所有功能应自动恢复到规定限值。存储器功能应符合A级。

C级：试验中装置/系统有一个或多个功能不满足设计要求。但试验后所有功能应自动恢复到正常运行。

D级：试验中装置/系统有一个或多个功能且试验后不能自动恢复到正常运行。需要对装置/系统通过简单操作从新激活。

E级：试验中装置/系统有一个或多个功能且试验后不能自动恢复到正常运行。需要对装置/系统进行修理或更换。

 

 

来源：北京可靠性及电磁兼容实

关键词： 电气负荷检测 汽车