众所周知，汽车电子系统中有很多瞬态浪涌干扰，直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。EMC测试是汽车整车或零部件开发过程中常常涉及到的测试内容，其主要目的是确保车辆或零部件在其工作的电磁环境中能够不受影响正常工作，同时也不对其他部件或系统造成电磁干扰。

 

EMC电磁兼容测试是用于评估电子产品在复杂电磁环境中表现的一种测试方法。

EMC包括了EMI和EMS。

EMI即设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰；

EMS即设备对所在环境中存在的电磁干扰所具有的一定程度的抗扰度。

 

零部件测试项目主要分为EMI和EMS测试项目，当然还有含其他可靠性、电性能测试。我们主要看常见EMI和EMS测试项目，当然有一些车厂也会根据自身情况增加或者减少一些测试项目。

 

其中EMI主要常见有以下几种：

 

其中CE02传导测试、RE03空间辐射是平时我们测试中遇到问题比较多的测试项目，其主要特点为测试频段多、天线多，对于产品从线束、结构、实现电路方案等多方面考核是否满足产品设计要求；

 

EMS主要常见有以下几种：

 

 

 

其中RI02大电流注入、RI04手持发射、ESD01静电测试是平时我们测试中比较容易出问题的项目，针对抗扰类的测试项目，一般整改难度会大于辐射发射类的测试，所以针对EMS的项目在前期设计阶段尽量有针对性的设计和预留方案。

 

汽车电磁兼容性发生问题，会有怎么样的危害？

 

现代汽车上的各个电器工作方式不同，它们之间会以不同的方式彼此侵扰。

 

对汽车电子设备来说，任何因素激发的电路振荡，都会通过导线等以电磁波的形式发射出去，不仅干扰收音机、通信设备，而且对车上具有高频响应特点的电子系统也会产生电磁干扰。

 

同时车外的无线电设备、雷达、广播电台等发射无线电波，会干扰汽车上的仪器，使电子控制装置失控，出现误动作或失效，严重影响驾驶体验及驾驶安全。

 

汽车电子EMC测试标准

 

●国际标准：ISO 11452-2；ISO 11452-4；ISO 11452-7；ISO 11452-8；ISO 11452-9；ISO 11452-10；ISO 7637-2；ISO 7637-3；ISO 16750-2；ISO 10605；CISPR 12；CISPR 25。

●国标：GB 14023-2006；GB 18655-2002；GB 18655-2008；GB/T 17619-1998；GB/T 18387-2001；GB/T 19951-2005。

●美国标准：SAE J551系列；SAE J1113系列。

 

汽车电磁兼容性（EMC）测试是确保汽车在电磁环境下能够满足功能并不对其他设备或系统产生不可忍受的电磁干扰的重要手段。

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关键词： 汽车 电磁兼容性测试