摘要：为解决市场上连续出现1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障,通过对1204拖拉机离合器固定螺栓断 裂故障件进行详细测量、计算,发现发动机飞轮的M8螺纹孔深度与固定螺拴实际拧入超差1.06 mm,造成螺栓 拧紧后存在假紧状态,离合器无法完全固定,导致离合器因受力后松动造成固定螺栓断裂。改进后螺纹孔深度 由15 mm修正为21 mm,改进后未再发生类似故障,适宜推广应用。

 

引言 

 

在对1204 拖拉机使用情况进行跟踪调研中,发 现部分拖拉机故障率较高,新车带农具试作业时就 出现严重故障的情况,通过对故障情况汇总与分 析,得到了 1204 拖拉机的平均年故障率约为 263. 7%,其中离合器系统的故障率约为43.7%,离 合器故障中出现了多台离合器固定螺栓断裂。针对这一状况,为进一步分析离合器固定螺栓断裂的故障原因,对故障件进行了检查、检测,对检测数据进行了分析计算,并在此基础上进行了失效分析, 提出改进措施,同时进行了市场验证,有效解决了 1204 型拖拉机离合器固定螺栓断裂故障[1-2]。

 

1.　故障案例 

 

1　江苏1204 拖拉机带秸秆粉碎还田机异响不转

 

江苏一农机合作社购买了一台1204轮式拖拉机,配套一台1JH-172 型秸杆粉碎还田机,下田试 作业过程中拖拉机出现异响、还田机不转的现象, 无法进行秸秆粉碎还田作业,驾驶员停车检查又发 现多个故障,具体情况如下: 

 

1)悬挂限位杆支座开裂(图1),属焊接质量问 题,对支座进行了重新焊接; 

 

2)排气管护网开裂(图2)、护网支座开焊,更换 新排气管; 

 

3)主变速手柄在Ⅱ挡位置、手油门手柄在大油 门位置时两者有干涉情况,易碰手,调整手油门位 置后正常; 

 

4)梭形挡在前进挡位置、副变速在低挡位置时 两手柄有互干涉情况,易碰手,更换换挡杆后正常。 

 

对于秸秆粉碎还田机不转的情况,从外部无法 判断具体故障,征得用户同意后对拖拉机进行了拆 解,拖拉机拆解后对离合器检查发现:固定离合器 的螺栓断裂(图3),离合器损坏,且螺栓头断裂在发 动机飞轮中(图4)。检查确认修复需更换发动机飞 轮、离合器总成、固定螺栓。但离合器固定螺栓在短时间内突然全部断裂原因需要明确,否则简单更 换零件后可能还会出现再次断裂的情况[3]。

 

 

 

1. 2　湖南一台1204拖拉机带旋耕机异响不转 

 

湖南沅江一用户新购买的一台1204轮式拖拉 机在带旋耕机下田试作业中离合器部位出现异响, 之后旋耕机不转,无法进行旋耕作业。检查拖拉机 工作时间,仪表显示只有6h。技术服务人员现场拆 解检查发现:固定离合器的8个螺栓全部断裂,且螺 栓头断裂在发动机飞轮中(如图5)。

 

2.　故障分析 

 

2. 1　故障原因初步分析 

 

经现场仔细检查,对故障件仔细测量、对照图 纸、实物计算,得到具体数据如下:

1)离合器固定螺栓规格为M8×100,与图纸要 求相符,测量的实际长度为98.8~99.5 mm,螺栓有 效螺纹长度为22~22.7 mm。 

 

2)弹垫规格为ϕ8,与图纸要求相符,测量ϕ8 弹垫的实际厚度为2.51 ~2.54 mm,标准要求为 2. 5 mm。 

 

3)离合器安装面高度为78.53 ~79.51 mm,图 纸要求78.5 mm。 

 

4)飞轮M8螺纹孔有效深度为17.4~18.2 mm, 图纸要求为15 mm,与图纸相差2.4~3.2 mm。 

 

按以上实际检测数据计算,配套该型发动机 时,飞轮的 M8 螺纹孔深与螺拴实际拧入超差 1. 06 mm(即:99.5- (2.51 + 78.53 + 17.4) = 1. 06 mm),检查结果说明螺栓拧到螺纹孔底部后, 还会长出1.06 mm,导致螺栓无法上紧,离合器无法 完全固定。

 

2. 2　故障原因对标分析 

 

与配套东方红88.2 kW柴油机的飞轮相比较, 对其M8螺纹孔进行检测,M8螺纹孔深为21 mm, 即当离合器固定螺栓M8×100拧入飞轮螺纹孔后螺 纹孔深度仍有余量2.54 mm,即:99.5- (2.51 + 78. 53 +21) =-2. 54 mm。 

 

2. 3　分析结论 

 

根据以上检测计算及对比分析,发现1204拖拉 机离合器固定螺栓断裂的主要原因是发动机飞轮 M8 螺纹孔深度不够,离合器固定螺栓拧紧后存在 假紧状态,从而导致拖拉机在携带农机具作业时, 离合器因受力后松动造成固定螺栓断裂。

 

3.　改进措施及成效 

 

3. 1　临时改进措施 

 

针对市场上已发生故障的拖拉机、生产厂家及 经销商处库存的拖拉机,采取如下处理措施。 

 

1)对发生故障的拖拉机,更换新的飞轮、离合 器,固定螺栓依旧采用M8×100 型号,在固定螺栓 上增加一个厚度不小于1.5 mm的ϕ8平垫进行紧 固,紧固力矩25 N·m,拧紧时按照左右对称,分步 上紧的方法分三次进行紧固,保证螺栓受力均匀, 同时确保固定螺栓紧固后,螺纹孔深度仍有余量。 

 

对按临时处理措施修复的故障拖拉机使用情况进行跟踪,及时反馈跟踪信息。2)对生产厂家及经销商处库存的该机型拖拉 机,生产厂家统一采购厚度不小于1.5 mm的ϕ8平 垫,由生产厂家安排技术服务人员对库存的该机型 拖拉机进行逐台整改,并做好记录,在原有的M8× 100 固定螺栓上增加一个厚度不小于1.5 mm的ϕ8 平垫进行紧固,确保固定螺栓紧固后,螺纹孔深度 仍有余量。未进行整改的拖拉机,不得发货。对按临时处理措施整改的库存拖拉机使用情 况进行跟踪,及时反馈跟踪信息。 

 

3. 2　设计制造改进措施 

 

1)对飞轮M8螺纹孔深度参数进行校核、完善, 螺纹孔深度由15 mm修正为21 mm。 

 

2)生产厂家统计该型发动机的数量及成品飞 轮数量,在发动机的飞轮表面做好清晰、可见的标 识,将原发动机飞轮更换为新技术状态的飞轮,原 有发动机飞轮不得再装机。 

 

3)对按设计制造改进措施生产的拖拉机使用 情况进行跟踪,及时反馈跟踪信息。3. 3　跟踪验证成效 

 

改进后,经过一个作业季节的使用跟踪,市场 上1204 拖拉机未再出现离合器固定螺栓断裂的 故障。

 

4.　结论 

 

市场跟踪验证情况说明,发动机飞轮螺纹孔深 度过浅是离合器固定螺栓作业中出现断裂的根本 原因,正确控制发动机飞轮螺纹孔深度,确保 M8 ×100固定螺栓拧紧后留有足够的余量,是解决 1204 拖拉机离合器固定螺栓使用中短时间内出现 断裂的有效措施。

 

参考文献:

 

[1]　曹广如.探究农用拖拉机的正确使用与维修保养[J]. 农机使用与维修.2022(7):91-93. 

 

[2]　薛宁.拖拉机故障形成原因与分析判断方法[J].农机 使用与维修.2019(12):84. 

 

[3]　张中新.大马力拖拉机维护保养要点与常见故障维修 [J]. 农机使用与维修.2023(1):83-85.

 

作者：琚东升1,孔晨飞2,琚孟隆1 (1. 常州信息职业技术学院,江苏 常州 213164;2. 常州东风农机集团有限公司,江苏 常州 213002)

 

来源：《农 机 使 用 与 维 修》2025年2月

 

来源：Internet

关键词： 离合器 螺栓断裂